ترنینگ گیر الکتریکی توربین بخار MST-55C (Electrical Turning Gear) برای چرخاندن روتور توربین با سرعت پایین در زمان راهاندازی، توقف و دورههای خاموشی استفاده میشود. این سیستم با اعمال گشتاور کنترلشده به روتور، امکان چرخش یکنواخت شفت را فراهم کرده و از ایجاد تغییر شکل و تنشهای نامطلوب در مجموعه توربین در زمان توقف جلوگیری میکند.
ترنینگ گیر الکتریکی MST-55C توسط KTF طراحی و ساخته شده و مجموعهای از اجزای مکانیکی، سیستم انتقال قدرت و تجهیزات الکتریکی و کنترلی را در بر میگیرد. طراحی این سیستم متناسب با شرایط کاری توربین انجام شده و امکان کنترل سرعت و وضعیت ترنینگ گیر را در حین کار فراهم میکند.
ترنینگ گیر الکتریکی MST-55C در سه مد کاری اصلی مورد استفاده قرار میگیرد:
• استارت (Start): در این حالت ترنینگ گیر شرایط لازم برای راهاندازی اولیه توربین را فراهم میکند و با چرخاندن روتور، امکان افزایش تدریجی سرعت آن را فراهم میسازد.
• خنککاری (Cooling): پس از توقف توربین، ترنینگ گیر با ادامه چرخش روتور به توزیع یکنواخت دما کمک کرده و از تغییر شکل روتور و پوسته توربین در زمان خنک شدن جلوگیری میکند.
• چرخش دورهای (Turning): در زمانهایی که شفت توربین در حالت سکون قرار دارد، ترنینگ گیر با چرخاندن دورهای روتور از ایجاد تغییر شکل و آسیبهای ناشی از توقف طولانیمدت جلوگیری میکند.
ویژگیهای شاخص:
• طراحی و ساخت Electrical Turning Gear برای توربین بخار MST-55C
• سرعت چرخش: 15 rpm
• گشتاور نامی: 3000 Nm
• مناسب برای چرخاندن روتور در مراحل راهاندازی، توقف و دورههای خاموشی توربین
• مکانیزم پنوماتیکی جهت Engaging/Disengaging چرخ دنده با شفت توربین
• طراحی و ساخت مجموعه متناسب با مشخصات توربین بخار MST-55C
• انجام آزمونهای عملکردی پیش از تحویل تجهیز
• استفاده از تجهیزات و قطعات برندهای معتبر اروپایی
KTF با سابقه اجرای پروژههای متعدد در زمینه تجهیزات و سیستمهای جانبی توربین، در طراحی و ساخت انواع Hydraulic Turning Gear، Hydraulic Power Unit (HPU)، Jacking Oil Unit و Fuel Gas Skid فعالیت دارد. این تجهیزات بر اساس مشخصات فنی هر پروژه طراحی و ساخته شده و پس از انجام آزمونهای لازم آماده نصب و بهرهبرداری میشوند.
